YUME X11+ (60V 27Ah)

YUME X11+ för extrem kraft, lång räckvidd och full kontroll.

YUME X11+ är en högpresterande elsparkcykel för dig som söker dubbelmotor, lång räckvidd och avancerad körteknik i ett robust format. Två borstlösa 3000W-motorer levererar tillsammans upp till 6000W och ger kraft för både snabb acceleration och krävande backar. Det stora 60V 27Ah-batteriet ger upp till 90 km räckvidd, medan hydraulisk fjädring fram, dubbel bakfjädring, styrdämpare och breda 11-tums off-road-däck skapar stabilitet på både asfalt och mer varierande underlag.

Dubbla 3000W-motorer med totalt 6000W.

YUME X11+ använder en 3000W motor fram och en 3000W motor bak för en sammanlagd effekt på upp till 6000W. Maxhastigheten är 80 km/h där sådan körning är tillåten, och konstruktionen klarar stigningar på upp till 40 grader. De kraftfulla motorerna arbetar tillsammans med 45A sinusvågskontrollers för att ge jämnare kraftleverans och snabb respons. Tre körlägen gör det möjligt att anpassa prestandan efter underlag och situation, medan systemet även ger möjlighet att styra hur drivningen används.

60V 27Ah batteri med upp till 90 km räckvidd.

Det stora 60V 27Ah-batteriet ger YUME X11+ upp till 90 km räckvidd under gynnsamma förhållanden. Kapaciteten passar längre turer och körning där ett mindre batteri snabbt skulle behöva laddas igen. Den verkliga räckvidden påverkas av hastighet, förarvikt, temperatur, terräng, däcktryck och hur mycket motoreffekt som används. Batteriet arbetar tillsammans med ett BMS som hanterar bland annat överström, överladdning, urladdning och temperatur för stabilare batteridrift.

Dubbla laddportar och två laddare.

YUME X11+ har dubbla laddportar och levereras med två laddare. Genom att använda båda samtidigt kan det stora batteriet laddas på cirka 7–8 timmar. Det är särskilt praktiskt för en elsparkcykel med 60V-system och lång räckvidd, eftersom laddtiden hålls på en mer hanterbar nivå. Du kan därför ladda modellen under kvällen eller natten och ha den redo inför nästa längre körning.

Fem stötdämpningspunkter och styrdämpare.

Fjädringssystemet är utvecklat för att ge bättre kontroll när hastigheten ökar eller underlaget blir ojämnt. Framtill används hydraulisk fjäderfjädring och baktill sitter dubbla 125 mm fjädrande stötdämpare. Den C-formade konstruktionen bidrar ytterligare till stötdämpningen, vilket ger totalt fem stötdämpningspunkter. En styrdämpare är dessutom monterad för att minska oönskade vibrationer och rörelser i styret. Kombinationen gör YUME X11+ bättre anpassad för längre körning på både stadsvägar och grövre underlag.

11-tums off-road-däck för stabilare grepp.

De 11 x 3,95 tum stora luftfyllda off-road-däcken ger en bred kontaktyta mot marken. Den extra bredden förbättrar stabiliteten och hjälper däcken att hantera asfalt, grus och andra varierande underlag. Däcken är slanglösa och utvecklade med fokus på grepp, slitstyrka och motståndskraft mot skador. Tillsammans med dubbelmotorn och fjädringen ger de YUME X11+ ett stabilt fundament för både längre resor och mer krävande körning.

Hydrauliska skivbromsar med EBS.

YUME X11+ använder hydrauliska ZOOM-skivbromsar fram och bak tillsammans med elektronisk EBS-bromsning. Det hydrauliska systemet ger tydlig och kontrollerbar bromskraft, medan den elektroniska bromsen kompletterar vid inbromsning. De ventilerade bromsskivorna hjälper till att hantera värme när bromsarna används upprepade gånger. För en elsparkcykel med 6000W och hög prestanda ger kombinationen bättre möjlighet att dosera bromskraften efter hastighet och underlag.

Stor LCD-display med NFC och Bluetooth.

Den stora multifunktionella LCD-displayen ger direkt tillgång till körinformation som hastighet, batterinivå, körsträcka och valt körläge. Anti-glare-designen gör informationen enklare att läsa även i starkare ljus. NFC-funktionen gör att YUME X11+ snabbt kan låsas upp med de två medföljande NFC-korten. Bluetooth och stöd för YUME-appen på iOS och Android ger dessutom möjlighet att koppla elsparkcykeln till mobilen för en mer uppkopplad körupplevelse.

6061 aluminiumram och justerbart styre.

Ramen är byggd i värmebehandlad 6061 aluminium med en integrerad konstruktion som kombinerar styrka med stabilitet. Styrets höjd kan justeras för att ge en bekvämare körposition och göra modellen lättare att anpassa efter föraren. YUME X11+ är även hopfällbar, vilket förenklar förvaring och transport. Måtten är cirka 1350 x 740 x 1210–1470 mm och nettovikten är 45 kg. Den rekommenderade maximala belastningen är 150 kg.

Belysning runt om för bättre synlighet.

YUME X11+ har framlampa, bakljus, bromsljus, blinkers och ambientbelysning. Det gör elsparkcykeln tydligare från flera riktningar vid körning i mörkare miljöer. Elektriskt signalhorn ger ytterligare möjlighet att uppmärksamma omgivningen. En fjärrkontroll för belysningen ingår också i paketet. IP54-klassningen ger skydd mot damm och vattenstänk, men modellen ska inte betraktas som helt vattentät eller användas under nedsänkning.

Komplett paket med tillbehör från start.

YUME X11+ levereras med två laddare, bruksanvisning, två NFC-nycklar, frontväska med verktygssats, styrdämpare, fjärrkontroll för belysning, mobilhållare, två backspeglar, luftpump och ett reservgasreglage. Du får alltså med flera av de tillbehör som annars ofta behöver köpas separat. Det gör det enklare att ställa in elsparkcykeln och anpassa den för både längre resor och regelbunden användning.

Välj YUME X11+ för kraft och avancerad körteknik.

YUME X11+ kombinerar dubbla 3000W-motorer, totalt 6000W, upp till 80 km/h och ett 60V 27Ah-batteri med upp till 90 km räckvidd. Lägg till hydrauliska bromsar med EBS, fem stötdämpningspunkter, styrdämpare, 11-tums off-road-däck, NFC, appanslutning och dubbla laddportar så får du en elsparkcykel byggd för förare som prioriterar kraft, räckvidd och kontroll. Beställ YUME X11+ hos Wheelyshop för en avancerad elektrisk körplattform med utrustning för både längre turer och varierande underlag.

Reservdelar.

Om du behöver reservdelar som inte finns i vårt sortiment, tveka inte att kontakta oss. Vi erbjuder möjligheten att specialbeställa den specifika reservdelen du söker och ge dig ett kostnadsförslag. Vår kundtjänst är alltid redo att hjälpa dig hitta rätt lösning för dina behov och garantera att din produkt fortsätter att fungera optimalt. Vi strävar efter att erbjuda den bästa servicen för våra kunder och ser till att du får den support du behöver.

Shipping terms

• Free shipping: applies to orders from €69.90 across the EU.
• Shipping cost: for orders under €69.90, a shipping fee of €6.95 applies.

Delivery times

• All products: delivery time is 5–10 working days.
• Special orders: for special orders placed by email, such as spare parts, delivery can take up to 20 working days.

Home delivery or pickup point

• Electric scooters and e-bikes: always delivered to your door, free of charge.
• On delivery day: you are responsible for being available at the given address – the carrier will usually contact you in advance to arrange a time.
• Pickup point instead: contact the carrier directly to change the delivery method.
• Smaller parcels: if the parcel does not fit in your letterbox, you will receive a notification about collection or a new delivery attempt.

Warranty period

• 2-year warranty: applies to all products – electric vehicles, accessories and spare parts – in addition to your statutory rights.
• No exceptions: no shorter warranty periods for individual components.

What the warranty covers

• Manufacturing and material defects: on electric vehicles this includes the battery, motor, controller, display and the supplied charger.
• Approved claims: we send spare parts, arrange a repair or replace the product – and we pay for parts, labour and shipping.

What to do if something is wrong

• Register the claim with us first: via customer service – always before going to a local workshop.
• Attach photos and video: this speeds up the assessment.
• Keep the box: the original box is needed if the product has to be sent in.
• Terms: read the full warranty terms.

Card payment

Visa, Mastercard and American Express.

Klarna

Pay with Klarna – the options available for your country are shown at checkout.

Apple Pay & Google Pay

Quick and easy at checkout.

PayPal

Pay without revealing your payment details and choose how you want to pay.

• Response time: we reply within 24 hours on working days.
• Contact us: via the form on customer service – you will also find answers to common questions there.

• 14-day right of withdrawal: counted from the day you receive the goods.
• Electric vehicles: an electric vehicle that has been used or ridden – no matter how short the distance – is not taken back. Check the vehicle without riding it.
• Keep the original box: the product is always sent in its original box – we do not send out new boxes.
• Photos and video: always attach photos and video when you register a return.
• How it works: read our return and refund policy.

EU-wide rules

• Electric bikes: under Regulation (EU) 168/2013 a pedal-assisted bike with a motor of max 250 W that cuts out at 25 km/h is a bicycle in every EU country – no registration, licence or insurance. Anything more powerful or faster is a moped (L1e) with type approval, registration, licence, insurance and helmet requirements.
• Electric scooters: e-scooters are excluded from the EU regulation, so each country sets its own rules on speed, power, minimum age, helmets, insurance and registration. In most countries the limit is 20–25 km/h.
• More powerful models: a scooter that exceeds your country’s limits may only be used on private or enclosed land.
• Sources: Regulation (EU) No 168/2013 and Your Europe – road rules and safety.

Electric scooter rules by country

Key facts per country, checked against the national authority in September 2026. Rules change often – always confirm the current rules with the linked authority before you buy and before you ride.

• Austria: e-scooters up to 600 W and 25 km/h follow bicycle rules; children under 12 only with supervision or a cycling licence; helmet mandatory under 16. Source: oesterreich.gv.at.
• Belgium: minimum age 16, max 25 km/h, bicycle rules, no passengers, never on the pavement; helmet mandatory from 1 September 2026 for scooters faster than 20 km/h. Source: belgium.be.
• Bulgaria: max 25 km/h; minimum age 14 on cycle lanes and 16 on streets limited to 50 km/h; helmet mandatory under 18; reflective vest at night. Source: State Agency Road Safety.
• Croatia: minimum age 14; helmet mandatory for all riders; cycle lanes where available; reflective vest in poor visibility. Source: Croatian Police.
• Cyprus: rules differ – check with the Road Transport Department before riding. Source: Road Transport Department.
• Czechia: an e-scooter counts as a bicycle if limited to 25 km/h and 250 W; helmet mandatory under 18; not on the pavement. Source: Czech Police.
• Denmark: minimum age 15, max 20 km/h, bicycle helmet mandatory, lights on at all times, bicycle rules apply. Source: Færdselsstyrelsen.
• Estonia: max 25 km/h and 1 kW; helmet mandatory under 16; riders aged 8–15 need supervision or a cycling licence; insurance required above 14 km/h or 25 kg. Source: Transpordiamet.
• Finland: light electric vehicle up to 25 km/h and 1 kW; minimum age 15; bicycle rules, not on the pavement; helmet recommended; motor insurance if over 25 kg. Source: Traficom.
• France: minimum age 14, limited to 25 km/h, liability insurance mandatory, cycle lanes, never on the pavement; helmet mandatory in Paris and several départements. Source: Service-Public.
• Germany: only e-scooters with a type approval (ABE) and insurance sticker; 6–20 km/h, max 500 W, minimum age 14, cycle paths or road, no helmet obligation. Source: eKFV.
• Greece: light personal electric vehicles limited to 25 km/h are treated as bicycles; minimum age 15; cycle lanes where they exist. Source: Ministry of Infrastructure and Transport leaflet.
• Hungary: rules are being revised – check with the Hungarian Police before riding. Source: Hungarian Police.
• Ireland: legal on public roads since May 2024 if max 400 W, 20 km/h and 25 kg; minimum age 16; no licence, tax or insurance; not on footpaths. Source: gov.ie.
• Italy: minimum age 14, helmet mandatory for all, max 20 km/h (6 km/h in pedestrian areas); identification plate since 16 May 2026 and liability insurance since 16 July 2026. Source: ACI.
• Latvia: minimum age 14 with a cycling or driving licence, max 25 km/h, registration with CSDD, one rider; helmet mandatory for ages 14–17. Source: CSDD.
• Lithuania: max 25 km/h and 1 kW; minimum age 16 (14 with a certificate); helmet mandatory under 18. Source: Lithuanian Transport Safety Administration.
• Luxembourg: max 25 km/h; not allowed under 10, ages 10–13 only on pavements and cycle paths; no registration; helmet recommended. Source: Police Grand-Ducale.
• Malta: e-kickscooters (max 20 km/h) must be inspected, registered and licensed with Transport Malta before use. Source: Transport Malta.
• Netherlands: only RDW-approved e-steps may be used on public roads – most models are not approved; minimum age 16, max 25 km/h, liability insurance and number plate required, no helmet obligation. Source: Rijksoverheid.
• Poland: max 20 km/h; minimum age 13 (bicycle card required under 18); helmet mandatory under 16 since 3 June 2026; no passengers. Source: gov.pl.
• Portugal: e-scooters up to 0.25 kW and 25 km/h are treated as bicycles; helmet mandatory; faster or more powerful models are not allowed on public roads. Source: Diário da República.
• Romania: minimum age 14; helmet mandatory under 16 on the road; cycle lanes or roads limited to 50 km/h; not on the pavement; no passengers. Source: Romanian Police.
• Slovakia: max 25 km/h; riders over 15 may use the road, younger riders only cycle paths and residential zones; helmet voluntary. Source: BECEP.
• Slovenia: light motor vehicle limited to 25 km/h; minimum age 15 since February 2026; helmet mandatory under 18. Source: Slovenian Traffic Safety Agency.
• Spain: max 25 km/h; from 1 October 2026 minimum age 15 and homologated helmet mandatory; registration with the DGT and liability insurance mandatory since 2026; never on pavements or interurban roads. Source: DGT.
• Sweden: an e-scooter counts as a bicycle if limited to 20 km/h and 250 W; helmet mandatory under 15; cycle paths, never on the pavement. Source: Transportstyrelsen.

Disclaimer

• Your responsibility: the summary above is for guidance only and is not legal advice. Laws and local by-laws change, and it is the rider’s responsibility to check what applies where the vehicle will be used – before purchase and before riding.