Cubierta de viga transversal Kukirin G2 Max

La cubierta del travesaño KuKirin G2 Max es una pieza original diseñada para reemplazar o reparar la cubierta decorativa inferior de su patinete eléctrico KuKirin G2 Max. Esta cubierta es un componente importante que protege el travesaño y el cableado interno del patinete de la suciedad, los impactos y las inclemencias del tiempo, a la vez que le da un aspecto elegante y aerodinámico.

Fabricada en plástico ABS duradero y de alta calidad, esta cubierta ofrece un ajuste perfecto y una larga durabilidad incluso con el uso diario. Su diseño preciso facilita la instalación: se fija directamente a los soportes originales sin necesidad de modificaciones. La cubierta del travesaño no solo mejora la estética, sino que también protege la estructura contra la corrosión y el desgaste.

Si necesita reemplazar una cubierta dañada o perdida, la cubierta transversal KuKirin G2 Max es la pieza original ideal para restaurar la integridad y el rendimiento de su scooter.

Ordene el suyo hoy para una entrega rápida y mantenga su KuKirin G2 Max en óptimas condiciones con repuestos originales de Wheelyshop.

Especificación
Tipo: Cubierta de viga transversal
Material: plástico ABS de alta calidad.
Color: Negro
El paquete incluye: 1x cubierta de barra transversal

Modelos aplicables
KuKirin G2 Max

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patinete eléctrico
Un patinete eléctrico se considera una bicicleta si tiene una velocidad máxima de 20 km/h y un motor con un máximo de 250 W. Sin embargo, es importante tener en cuenta que el límite se aplica a la potencia continua (nominal) – lo que significa que el patinete eléctrico puede tener temporalmente una mayor potencia, la denominada potencia máxima, por ejemplo hasta 1000 W, siempre que la potencia nominal no supere los 250 W.

Si el patinete eléctrico supera los 20 km/h o tiene un motor con una potencia nominal superior a 250 W, se aplican otras normas. La siguiente clasificación es Ciclomotor clase II y luego Ciclomotor clase IExisten requisitos técnicos, como los sistemas de frenado, que deben cumplirse para que un patinete eléctrico pueda clasificarse como ciclomotor.

Básicamente, si alcanza hasta 25 km/h se considera Ciclomotor clase II, mientras que si la velocidad supera los 40 km/h y el motor es más potente que 250 W, se clasifica como Ciclomotor clase IPara ciclomotores de clase I, se requiere licencia de conducir AM, el vehículo debe estar matriculado y es obligatorio el uso de casco. Para ciclomotores de clase II, se requiere licencia de conducir y el uso obligatorio de casco. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para una bicicleta, ciclomotor de clase I o II, puede... No se debe utilizar en la vía pública.

Bicicleta eléctrica
Para que los requisitos se apliquen a una bicicleta eléctrica, el motor debe estar limitado a Potencia nominal (continua) de 250 W y sólo ayudar a pedalear hasta 25 kilómetros por horaEsto significa que el motor Puede proporcionar temporalmente una potencia máxima más alta, por ejemplo hasta 1000 W, siempre que la potencia nominal no supere los 250 W. La bicicleta eléctrica también debe pedalearse para que el motor funcione; no debe poder circular por sí sola sin la fuerza de pedaleo del usuario.

La desviación de estos requisitos dará como resultado que el vehículo se clasifique como ciclomotor, lo que conlleva otros requisitos técnicos, requisitos de matriculación, permiso de conducir y seguro.

Recomendamos encarecidamente el uso del casco, especialmente si el conductor es menor de 15 años, aunque no es obligatorio.

Lea nuestras publicaciones de blog para obtener más información sobre las reglas que se aplican a patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas.