Tapa frontal para amortiguador Ninebot P100

Mejore su experiencia de conducción con nuestra cubierta frontal del amortiguador Ninebot P100. Esta original funda decorativa para el cabezal del eje de suspensión está diseñada para adaptarse perfectamente a tu Ninebot Kickscooter P100, P100S y P100SE. Fabricada con un material duradero, esta pieza garantiza una protección duradera y una apariencia elegante de su scooter eléctrico.

Al proteger la cabeza del eje contra la suciedad, el agua y los daños, no sólo se mantiene el rendimiento del scooter sino también su apariencia elegante. La instalación es sencilla y no requiere equipo avanzado, lo que le permite regresar rápidamente a la carretera con confianza renovada.

Ya sea que necesite reemplazar un carenado dañado o simplemente desee actualizar su scooter eléctrico para obtener una mejor estética, esta pieza original de Ninebot es una excelente opción. Pida hoy su cubierta delantera para amortiguador Ninebot P100 y brinde a su scooter el nivel de protección y acabado que se merece. Aproveche la oportunidad para mejorar su comodidad y durabilidad al conducir: ¡haga clic en Inicio para obtener su producto de Wheelyshop ahora!

Especificación
Tipo: Tapa frontal para amortiguador
Material: plástico ABS duradero
Características: Protección contra la suciedad, el agua y los golpes, diseño decorativo
Color: Negro
El paquete contiene: 2 piezas frontales

Modelos aplicables
Nuevebot P100
Ninebot P100SE
Nuevebot P100S

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patinete eléctrico
Un patinete eléctrico se considera una bicicleta si tiene una velocidad máxima de 20 km/h y un motor con un máximo de 250 W. Sin embargo, es importante tener en cuenta que el límite se aplica a la potencia continua (nominal) – lo que significa que el patinete eléctrico puede tener temporalmente una mayor potencia, la denominada potencia máxima, por ejemplo hasta 1000 W, siempre que la potencia nominal no supere los 250 W.

Si el patinete eléctrico supera los 20 km/h o tiene un motor con una potencia nominal superior a 250 W, se aplican otras normas. La siguiente clasificación es Ciclomotor clase II y luego Ciclomotor clase IExisten requisitos técnicos, como los sistemas de frenado, que deben cumplirse para que un patinete eléctrico pueda clasificarse como ciclomotor.

Básicamente, si alcanza hasta 25 km/h se considera Ciclomotor clase II, mientras que si la velocidad supera los 40 km/h y el motor es más potente que 250 W, se clasifica como Ciclomotor clase IPara ciclomotores de clase I, se requiere licencia de conducir AM, el vehículo debe estar matriculado y es obligatorio el uso de casco. Para ciclomotores de clase II, se requiere licencia de conducir y el uso obligatorio de casco. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para una bicicleta, ciclomotor de clase I o II, puede... No se debe utilizar en la vía pública.

Bicicleta eléctrica
Para que los requisitos se apliquen a una bicicleta eléctrica, el motor debe estar limitado a Potencia nominal (continua) de 250 W y sólo ayudar a pedalear hasta 25 kilómetros por horaEsto significa que el motor Puede proporcionar temporalmente una potencia máxima más alta, por ejemplo hasta 1000 W, siempre que la potencia nominal no supere los 250 W. La bicicleta eléctrica también debe pedalearse para que el motor funcione; no debe poder circular por sí sola sin la fuerza de pedaleo del usuario.

La desviación de estos requisitos dará como resultado que el vehículo se clasifique como ciclomotor, lo que conlleva otros requisitos técnicos, requisitos de matriculación, permiso de conducir y seguro.

Recomendamos encarecidamente el uso del casco, especialmente si el conductor es menor de 15 años, aunque no es obligatorio.

Lea nuestras publicaciones de blog para obtener más información sobre las reglas que se aplican a patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas.