Retroiluminación Ninebot F2/F2 Pro/F2 Plus

La luz trasera Ninebot F2/F2 Pro/F2 Plus es el recambio perfecto para ti que quieres garantizar visibilidad y seguridad cuando viajas con tu patinete eléctrico. Esta luz trasera original está especialmente diseñada para los modelos de la serie Ninebot F2 y ofrece un alto brillo y un funcionamiento confiable. Con su intenso patrón de luz LED roja, te hace visible en la carretera y funciona eficazmente como luz de freno y luz de advertencia al detenerte.

La luz trasera está hecha de material ABS duradero y diseñada para soportar el uso diario en todas las condiciones climáticas. La alta calidad de construcción garantiza una larga durabilidad y un rendimiento confiable. También es fácil de instalar, lo que lo convierte en una opción sencilla tanto para principiantes como para propietarios de scooters experimentados.

Si necesita sustituir una luz trasera rota o débil, este accesorio original es una opción obvia para restaurar la seguridad de su scooter eléctrico. Haga su pedido hoy y dé nueva vida a su scooter eléctrico Ninebot con una luz trasera potente y visible, para una experiencia de conducción más segura directamente desde Wheelyshop.

Especificación
Tipo: Lámpara trasera
Voltaje: 12V
Fuente de luz: LED
Color: Rojo
Material: plástico ABS
Embalaje: 1x luz trasera

Modelos aplicables
Ninebot F2 Pro
Ninebot F2 Pro D
Ninebot F2 Pro E
Ninebot F2 Pro E II
Ninebot F2 Pro DII
Nuevebot F2
Ninebot F2D
Ninebot F2 Plus E
Ninebot F2 Plus D

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patinete eléctrico
Un patinete eléctrico se considera una bicicleta si tiene una velocidad máxima de 20 km/h y un motor con un máximo de 250 W. Sin embargo, es importante tener en cuenta que el límite se aplica a la potencia continua (nominal) – lo que significa que el patinete eléctrico puede tener temporalmente una mayor potencia, la denominada potencia máxima, por ejemplo hasta 1000 W, siempre que la potencia nominal no supere los 250 W.

Si el patinete eléctrico supera los 20 km/h o tiene un motor con una potencia nominal superior a 250 W, se aplican otras normas. La siguiente clasificación es Ciclomotor clase II y luego Ciclomotor clase IExisten requisitos técnicos, como los sistemas de frenado, que deben cumplirse para que un patinete eléctrico pueda clasificarse como ciclomotor.

Básicamente, si alcanza hasta 25 km/h se considera Ciclomotor clase II, mientras que si la velocidad supera los 40 km/h y el motor es más potente que 250 W, se clasifica como Ciclomotor clase IPara ciclomotores de clase I, se requiere licencia de conducir AM, el vehículo debe estar matriculado y es obligatorio el uso de casco. Para ciclomotores de clase II, se requiere licencia de conducir y el uso obligatorio de casco. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para una bicicleta, ciclomotor de clase I o II, puede... No se debe utilizar en la vía pública.

Bicicleta eléctrica
Para que los requisitos se apliquen a una bicicleta eléctrica, el motor debe estar limitado a Potencia nominal (continua) de 250 W y sólo ayudar a pedalear hasta 25 kilómetros por horaEsto significa que el motor Puede proporcionar temporalmente una potencia máxima más alta, por ejemplo hasta 1000 W, siempre que la potencia nominal no supere los 250 W. La bicicleta eléctrica también debe pedalearse para que el motor funcione; no debe poder circular por sí sola sin la fuerza de pedaleo del usuario.

La desviación de estos requisitos dará como resultado que el vehículo se clasifique como ciclomotor, lo que conlleva otros requisitos técnicos, requisitos de matriculación, permiso de conducir y seguro.

Recomendamos encarecidamente el uso del casco, especialmente si el conductor es menor de 15 años, aunque no es obligatorio.

Lea nuestras publicaciones de blog para obtener más información sobre las reglas que se aplican a patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas.