Horquilla delantera Ninebot E25/E45
Horquilla delantera Ninebot E25/E45
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Produktbeskrivning
Produktbeskrivning
La horquilla delantera Ninebot E25/E45 es un repuesto original especialmente desarrollado para los scooters eléctricos de las series Ninebot E25 y E45. Esta horquilla delantera plegable está fabricada con una robusta aleación de aluminio que garantiza una larga durabilidad, estabilidad y un rendimiento fiable incluso en el uso diario. Ya sea que su horquilla actual esté dañada, doblada o desgastada, este componente le da nueva vida a su scooter eléctrico y mejora tanto la seguridad como la comodidad de conducción.
El diseño plegable hace que esta horquilla sea muy práctica, especialmente para quienes transportan a menudo su scooter o necesitan ahorrar espacio. La instalación es sencilla y directamente compatible con los modelos especificados sin necesidad de modificaciones. Con un diseño elegante, la horquilla se integra naturalmente en la apariencia original del scooter y conserva su expresión profesional. Perfecto para usted que desea realizar reparaciones usted mismo y restaurar la plena funcionalidad de su scooter. ¡Haga su pedido ahora para una entrega rápida y una calidad confiable directamente desde Wheelyshop!
Especificación
Tipo: Horquilla delantera
Material: aleación de aluminio
Color: Negro
Modelos aplicables
Nuevebot E25
Nuevebot E25E
Nuevebot E25D
Nuevebot E25A
Nuevebot E45
Nuevebot E45E
Nuevebot E45D
Entrega
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Leyes y regulaciones
Leyes y regulaciones
patinete eléctrico
Un patinete eléctrico se considera una bicicleta si tiene una velocidad máxima de 20 km/h y un motor con un máximo de 250 W. Sin embargo, es importante tener en cuenta que el límite se aplica a la potencia continua (nominal) – lo que significa que el patinete eléctrico puede tener temporalmente una mayor potencia, la denominada potencia máxima, por ejemplo hasta 1000 W, siempre que la potencia nominal no supere los 250 W.
Si el patinete eléctrico supera los 20 km/h o tiene un motor con una potencia nominal superior a 250 W, se aplican otras normas. La siguiente clasificación es Ciclomotor clase II y luego Ciclomotor clase IExisten requisitos técnicos, como los sistemas de frenado, que deben cumplirse para que un patinete eléctrico pueda clasificarse como ciclomotor.
Básicamente, si alcanza hasta 25 km/h se considera Ciclomotor clase II, mientras que si la velocidad supera los 40 km/h y el motor es más potente que 250 W, se clasifica como Ciclomotor clase IPara ciclomotores de clase I, se requiere licencia de conducir AM, el vehículo debe estar matriculado y es obligatorio el uso de casco. Para ciclomotores de clase II, se requiere licencia de conducir y el uso obligatorio de casco. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para una bicicleta, ciclomotor de clase I o II, puede... No se debe utilizar en la vía pública.
Bicicleta eléctrica
Para que los requisitos se apliquen a una bicicleta eléctrica, el motor debe estar limitado a Potencia nominal (continua) de 250 W y sólo ayudar a pedalear hasta 25 kilómetros por horaEsto significa que el motor Puede proporcionar temporalmente una potencia máxima más alta, por ejemplo hasta 1000 W, siempre que la potencia nominal no supere los 250 W. La bicicleta eléctrica también debe pedalearse para que el motor funcione; no debe poder circular por sí sola sin la fuerza de pedaleo del usuario.
La desviación de estos requisitos dará como resultado que el vehículo se clasifique como ciclomotor, lo que conlleva otros requisitos técnicos, requisitos de matriculación, permiso de conducir y seguro.
Recomendamos encarecidamente el uso del casco, especialmente si el conductor es menor de 15 años, aunque no es obligatorio.
Lea nuestras publicaciones de blog para obtener más información sobre las reglas que se aplican a patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas.
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