Rueda delantera 8,5" KuKirin G2 Pro (antigua)

La rueda delantera KuKirin G2 Pro de 8,5" (modelo anterior) es un juego completo de ruedas con llanta y neumático, especialmente diseñado para versiones anteriores del patinete eléctrico KuKirin G2 Pro. Con una llanta metálica robusta y un neumático de goma duradero, ofrece fiabilidad y una larga vida útil. El neumático de 8,5 x 3,0 pulgadas está diseñado para proporcionar un agarre óptimo, una buena absorción de impactos y una conducción estable incluso en superficies irregulares.

Esta rueda delantera viene premontada con llanta y es fácil de reemplazar, lo que la convierte en la solución perfecta para quienes necesitan reemplazar una rueda original dañada o desgastada. Al elegir piezas originales, garantiza que su patinete eléctrico mantenga su rendimiento y seguridad.

Pide hoy mismo esta rueda delantera original para KuKirin G2 Pro y dale una nueva vida a tu scooter con mayor estabilidad y comodidad. Con una rueda nueva, tu viaje será más seguro y cómodo, listo tanto para el día a día como para viajes más largos.

Especificación
Tipo: Rueda
Material: Llanta de metal con neumático de goma duradero.
Tamaño de los neumáticos: 8,5 x 3,0 pulgadas
Color: Negro con detalle de borde naranja.
Peso: aproximadamente 1,23 kg
Embalaje: 1 x conjunto de rueda delantera

Modelos aplicables
KuKirin G2 Pro

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patinete eléctrico
Un patinete eléctrico se considera una bicicleta si tiene una velocidad máxima de 20 km/h y un motor con un máximo de 250 W. Sin embargo, es importante tener en cuenta que el límite se aplica a la potencia continua (nominal) – lo que significa que el patinete eléctrico puede tener temporalmente una mayor potencia, la denominada potencia máxima, por ejemplo hasta 1000 W, siempre que la potencia nominal no supere los 250 W.

Si el patinete eléctrico supera los 20 km/h o tiene un motor con una potencia nominal superior a 250 W, se aplican otras normas. La siguiente clasificación es Ciclomotor clase II y luego Ciclomotor clase IExisten requisitos técnicos, como los sistemas de frenado, que deben cumplirse para que un patinete eléctrico pueda clasificarse como ciclomotor.

Básicamente, si alcanza hasta 25 km/h se considera Ciclomotor clase II, mientras que si la velocidad supera los 40 km/h y el motor es más potente que 250 W, se clasifica como Ciclomotor clase IPara ciclomotores de clase I, se requiere licencia de conducir AM, el vehículo debe estar matriculado y es obligatorio el uso de casco. Para ciclomotores de clase II, se requiere licencia de conducir y el uso obligatorio de casco. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para una bicicleta, ciclomotor de clase I o II, puede... No se debe utilizar en la vía pública.

Bicicleta eléctrica
Para que los requisitos se apliquen a una bicicleta eléctrica, el motor debe estar limitado a Potencia nominal (continua) de 250 W y sólo ayudar a pedalear hasta 25 kilómetros por horaEsto significa que el motor Puede proporcionar temporalmente una potencia máxima más alta, por ejemplo hasta 1000 W, siempre que la potencia nominal no supere los 250 W. La bicicleta eléctrica también debe pedalearse para que el motor funcione; no debe poder circular por sí sola sin la fuerza de pedaleo del usuario.

La desviación de estos requisitos dará como resultado que el vehículo se clasifique como ciclomotor, lo que conlleva otros requisitos técnicos, requisitos de matriculación, permiso de conducir y seguro.

Recomendamos encarecidamente el uso del casco, especialmente si el conductor es menor de 15 años, aunque no es obligatorio.

Lea nuestras publicaciones de blog para obtener más información sobre las reglas que se aplican a patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas.