ENGWE EP-2 Impulso

Experimente la libertad con la ENGWE EP-2 Boost: bicicleta eléctrica legal con potencia y comodidad.

El ENGWE EP-2 Boost está aquí para redefinir su viaje diario, con un par potente, asistencia de motor inteligente y una autonomía de hasta 120 km. ¿Pero lo más singular? Es completamente legal circular como bicicleta eléctrica en toda la UE. Perfecto para aquellos que desean el máximo rendimiento sin la molestia del registro o el seguro requerido para los vehículos eléctricos con ciclomotor. Con actualizaciones del modelo EP-2 Pro anterior, esta variante es más inteligente, más fluida y con mayor capacidad de respuesta, y al mismo tiempo ofrece potencia bruta cuando la necesita.

Bicicleta eléctrica más inteligente: completamente legal en la UE.

A diferencia de muchas otras bicicletas eléctricas potentes, la EP-2 Boost está adaptada a la normativa de bicicletas eléctricas de la UE. Tiene un motor de 250 W y una velocidad máxima de 25 km/h, lo que significa que evitas el registro, los requisitos de seguro y la obligación de usar casco (para adultos). ¿Sin modo eléctrico? Así es, y es exactamente por eso que es perfectamente legal. Pero no se deje engañar por las reglas. Gracias al sensor de par inteligente, obtienes una asistencia que se siente natural y poderosa en cada pedaleo.

Largo alcance para desplazamientos fluidos.

Con una potente batería de 48V 13Ah, podrás recorrer hasta 120 km con una sola carga en modo híbrido. La batería extraíble hace que la carga sea cómoda: llévela a casa o a la oficina y cárguela mientras trabaja. Ya sea que viajes diariamente o salgas a una aventura de fin de semana, siempre tendrás suficiente capacidad para todo el viaje, sin la preocupación de quedarte quieto.

Torque que te lleva a cada colina.

La gran diferencia entre el EP-2 Boost y su predecesor, el EP-2 Pro, es cómo se entrega la potencia. Con el nuevo sistema Boost, obtienes un par de 55 Nm que se activa inmediatamente al pedalear. ¿El resultado? Una experiencia de conducción suave y potente, especialmente en subidas. Esto no es sólo una actualización: es un nivel de control completamente nuevo.

Comodidad para ciudad y todoterreno.

Los neumáticos anchos de 20x4,0 pulgadas se manejan con estabilidad tanto en calles urbanas como en carreteras en mal estado. Los amortiguadores delanteros absorben vibraciones y golpes, brindándole una conducción cómoda independientemente de la superficie. Eso hace que el EP-2 Boost sea una opción obvia tanto para los desplazamientos por la ciudad como para aquellos a quienes les gusta explorar nuevos senderos durante el fin de semana.

Alta capacidad de carga: perfecto para entregas y uso diario.

Con una carga máxima de 150 kg, el EP-2 Boost es un compañero fiable incluso cuando tienes mucho que transportar. Por lo tanto, la bicicleta no es sólo un medio de transporte para quienes viajan diariamente, sino también una verdadera herramienta para, por ejemplo, viajar. mensajería y entregas en un entorno urbano. Los frenos de disco grandes (180 mm) proporcionan un frenado rápido y seguro incluso con cargas pesadas.

Marco plegable: llévalo a todas partes.

A pesar de su construcción robusta, el EP-2 Boost es fácil de transportar. El cuadro plegable te permite plegar la bicicleta rápidamente y llevarla contigo en el coche, en el tren o guardarla cómodamente en casa. Perfecto para quienes viajan con varios modos de transporte o tienen espacio limitado.

Pantalla moderna con visión completa.

La pantalla LCD integrada muestra la velocidad, el nivel de la batería y el kilometraje en tiempo real: todo lo que necesitas para planificar tus viajes de manera eficiente. También obtienes acceso a información sobre en qué modo de conducción te encuentras, para un control óptimo en todo momento.

Actualizaciones de EP-2 Pro: por qué Boost es la opción más inteligente.

El modelo anterior EP-2 Pro ofrecía una gran potencia, pero no era legal utilizarlo como bicicleta eléctrica dentro de la UE sin estar registrado. El EP-2 Boost está diseñado desde cero para cumplir con las regulaciones y, al mismo tiempo, ofrecer la misma experiencia de conducción, si no mejor. Las diferencias son que el Boost carece de modo de conducción eléctrica, tiene un sistema de transmisión de potencia más sofisticado y está equipado con un sensor de par inteligente que proporciona una sensación de ciclismo más natural.

Una inversión segura para el futuro.

Cuando compras una EP-2 Boost en Wheelyshop, obtienes más que una simple bicicleta eléctrica: obtienes seguridad y un servicio de primera clase. Ofrecemos 1 año de garantía, respuestas rápidas en 24 horas y también plantamos un árbol por cada pedido. Además, puedes fraccionar el pago sin intereses a través de Klarna. Es una opción más inteligente tanto para su billetera como para el planeta.

Piezas de repuesto.

Si necesita repuestos que no están en nuestra gama, no dude en contactarnos. contáctanos. Ofrecemos la posibilidad de realizar un pedido especial del repuesto específico que está buscando y darle un presupuesto. Nuestro servicio de atención al cliente está siempre dispuesto a ayudarle a encontrar la solución adecuada para sus necesidades y garantizar que su producto siga funcionando de forma óptima. Nos esforzamos por ofrecer el mejor servicio a nuestros clientes y asegurarnos de que usted obtenga el soporte que necesita.

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patinete eléctrico
Un patinete eléctrico se considera una bicicleta si tiene una velocidad máxima de 20 km/h y un motor con un máximo de 250 W. Sin embargo, es importante tener en cuenta que el límite se aplica a la potencia continua (nominal) – lo que significa que el patinete eléctrico puede tener temporalmente una mayor potencia, la denominada potencia máxima, por ejemplo hasta 1000 W, siempre que la potencia nominal no supere los 250 W.

Si el patinete eléctrico supera los 20 km/h o tiene un motor con una potencia nominal superior a 250 W, se aplican otras normas. La siguiente clasificación es Ciclomotor clase II y luego Ciclomotor clase IExisten requisitos técnicos, como los sistemas de frenado, que deben cumplirse para que un patinete eléctrico pueda clasificarse como ciclomotor.

Básicamente, si alcanza hasta 25 km/h se considera Ciclomotor clase II, mientras que si la velocidad supera los 40 km/h y el motor es más potente que 250 W, se clasifica como Ciclomotor clase IPara ciclomotores de clase I, se requiere licencia de conducir AM, el vehículo debe estar matriculado y es obligatorio el uso de casco. Para ciclomotores de clase II, se requiere licencia de conducir y el uso obligatorio de casco. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para una bicicleta, ciclomotor de clase I o II, puede... No se debe utilizar en la vía pública.

Bicicleta eléctrica
Para que los requisitos se apliquen a una bicicleta eléctrica, el motor debe estar limitado a Potencia nominal (continua) de 250 W y sólo ayudar a pedalear hasta 25 kilómetros por horaEsto significa que el motor Puede proporcionar temporalmente una potencia máxima más alta, por ejemplo hasta 1000 W, siempre que la potencia nominal no supere los 250 W. La bicicleta eléctrica también debe pedalearse para que el motor funcione; no debe poder circular por sí sola sin la fuerza de pedaleo del usuario.

La desviación de estos requisitos dará como resultado que el vehículo se clasifique como ciclomotor, lo que conlleva otros requisitos técnicos, requisitos de matriculación, permiso de conducir y seguro.

Recomendamos encarecidamente el uso del casco, especialmente si el conductor es menor de 15 años, aunque no es obligatorio.

Lea nuestras publicaciones de blog para obtener más información sobre las reglas que se aplican a patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas.