Impulsor ENGWE EP-2

Experimente la libertad con la ENGWE EP-2 Boost: bicicleta eléctrica legal con potencia y comodidad.

La ENGWE EP-2 Boost llega para redefinir tus desplazamientos diarios: con un potente par motor, asistencia inteligente del motor y una autonomía de hasta 120 km. ¿Y lo más exclusivo? Es totalmente legal circular como bicicleta eléctrica en toda la UE. Perfecta para quienes buscan el máximo rendimiento sin las complicaciones de matriculación o seguro que requieren los ciclomotores eléctricos. Con mejoras respecto al modelo anterior, la EP-2 Pro, esta variante es más inteligente, más suave y más dócil, a la vez que ofrece potencia bruta cuando la necesitas.

Ciclismo eléctrico más inteligente: totalmente legal en la UE.

A diferencia de muchas otras bicicletas eléctricas potentes, la EP-2 Boost está adaptada a la normativa de bicicletas eléctricas de la UE. Tiene un motor de 250 W y alcanza una velocidad máxima de 25 km/h, lo que significa que no es necesario matricularse, tener seguro ni usar casco (para adultos). ¿No tiene modo eléctrico? Exacto, y precisamente por eso es totalmente legal. Pero no te dejes engañar por la normativa. Gracias al sensor de par inteligente, disfrutarás de una asistencia natural y potente en cada pedalada.

Largo alcance para desplazamientos fluidos.

Con una potente batería de 48 V y 13 Ah, puedes recorrer hasta 120 km con una sola carga en modo híbrido. La batería extraíble facilita la carga: llévala a casa u oficina y cárgala mientras trabajas. Tanto si viajas a diario como si te vas de aventura el fin de semana, siempre tendrás suficiente capacidad para todo el trayecto, sin preocuparte por estar parado.

Un par motor que te lleva cuesta arriba en cada colina.

La gran diferencia entre la EP-2 Boost y su predecesora, la EP-2 Pro, reside en la entrega de potencia. Con el nuevo sistema Boost, obtienes 55 Nm de par que se activan al instante al pedalear. ¿El resultado? Una experiencia de conducción ágil y potente, especialmente en cuestas. No se trata solo de una mejora, sino de un nivel de control completamente nuevo.

Confort para ciudad y off-road.

Las llantas anchas de 20 x 4 pulgadas se adaptan con estabilidad tanto a las calles urbanas como a los caminos irregulares. Los amortiguadores delanteros absorben las vibraciones y los baches, ofreciendo una conducción cómoda en cualquier superficie. Esto convierte al EP-2 Boost en la opción ideal tanto para desplazamientos urbanos como para quienes disfrutan explorando nuevos senderos el fin de semana.

Alta capacidad de carga: perfecto para entregas y uso diario.

Con una carga máxima de 150 kg, la EP-2 Boost es una compañera fiable incluso con mucho equipaje. Por lo tanto, no solo es un medio de transporte para quienes se desplazan al trabajo, sino también una herramienta esencial para, por ejemplo, el servicio de mensajería y reparto en entornos urbanos. Sus grandes frenos de disco (180 mm) proporcionan un frenado rápido y seguro incluso con cargas pesadas.

Marco plegable: llévalo a todas partes.

A pesar de su robusta construcción, la EP-2 Boost es fácil de transportar. Su cuadro plegable permite plegarla rápidamente y llevarla en coche, tren o guardarla cómodamente en casa. Perfecta para quienes utilizan varios medios de transporte o tienen poco espacio.

Pantalla moderna con visión completa.

La pantalla LCD integrada muestra la velocidad, el nivel de batería y el kilometraje en tiempo real: todo lo que necesitas para planificar tus viajes de forma eficiente. También te informa sobre el modo de conducción en el que te encuentras para un control óptimo en todo momento.

Actualizaciones de EP-2 Pro: por qué Boost es la opción más inteligente.

El modelo anterior, la EP-2 Pro, ofrecía gran potencia, pero no era legal su uso como bicicleta eléctrica en la UE sin registro. La EP-2 Boost está diseñada desde cero para cumplir con la normativa, ofreciendo la misma, o incluso mejor, experiencia de conducción. Las diferencias radican en que la Boost carece de modo eléctrico, cuenta con un sistema de propulsión más sofisticado y está equipada con un sensor de par inteligente que proporciona una sensación de conducción más natural.

Una inversión segura para el futuro.

Al comprar una EP-2 Boost en Wheelyshop, obtienes más que una simple bicicleta eléctrica: obtienes tranquilidad y un servicio de primera. Ofrecemos 1 año de garantía, respuestas rápidas en 24 horas y, además, plantamos un árbol por cada pedido. Además, puedes fraccionar el pago sin intereses a través de Klarna. Es una opción más inteligente para tu bolsillo y para el planeta.

Piezas de repuesto.

Si necesita repuestos que no están disponibles en nuestra gama, no dude en contactarnos . Le ofrecemos la posibilidad de realizar un pedido especial del repuesto específico que busca y le proporcionaremos un presupuesto. Nuestro servicio de atención al cliente está siempre listo para ayudarle a encontrar la solución ideal para sus necesidades y garantizar que su producto siga funcionando de forma óptima. Nos esforzamos por ofrecer el mejor servicio a nuestros clientes y garantizar que reciba la asistencia que necesita.

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patinete eléctrico
Un patinete eléctrico se considera una bicicleta si tiene una velocidad máxima de 20 km/h y un motor con un máximo de 250 W. Sin embargo, es importante tener en cuenta que el límite se aplica a la potencia continua (nominal) , lo que significa que el patinete eléctrico puede tener temporalmente una potencia máxima superior, por ejemplo, hasta 1000 W, siempre que la potencia nominal no supere los 250 W.

Si el patinete eléctrico supera los 20 km/h o tiene un motor con una potencia nominal superior a 250 W, se aplican otras normas. La siguiente clasificación es Ciclomotor Clase II y, a continuación, Ciclomotor Clase I. Existen requisitos técnicos, como el sistema de frenos, que deben cumplirse para que un patinete eléctrico se clasifique como ciclomotor.

Básicamente, si alcanza una velocidad máxima de 25 km/h, se considera un ciclomotor de clase II , mientras que si supera los 40 km/h y la potencia del motor es superior a 250 W, se clasifica como ciclomotor de clase I. Para los ciclomotores de clase I se requiere un permiso de conducir AM, el vehículo debe estar matriculado y es obligatorio el uso de casco. Para los ciclomotores de clase II se requiere un permiso de conducir y el uso obligatorio de casco. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para una bicicleta, ciclomotor de clase I o II, no podrá circular por la vía pública .

Bicicleta eléctrica
Para que los requisitos se apliquen a una bicicleta eléctrica, el motor debe tener una potencia nominal (continua) limitada a 250 W y solo asistir el pedaleo hasta 25 km/h . Esto significa que el motor puede proporcionar temporalmente una potencia máxima superior , por ejemplo, hasta 1000 W, siempre que la potencia nominal no supere los 250 W. La bicicleta eléctrica también debe pedalear para que el motor funcione; no debe poder circular por sí sola sin la fuerza de pedaleo del usuario.

El incumplimiento de estos requisitos da lugar a que el vehículo se clasifique como ciclomotor , lo que conlleva otros requisitos técnicos, requisitos de matriculación, permiso de conducir y seguro.

Recomendamos encarecidamente el uso del casco, especialmente si el conductor es menor de 15 años, aunque no es obligatorio.

Lea nuestras publicaciones de blog para obtener más información sobre las reglas que se aplican a los scooters eléctricos y las bicicletas eléctricas .