Pastillas de freno Ninebot ZT3/ZT3 Pro

Mejore el rendimiento de frenado de su patinete eléctrico Ninebot ZT3 o ZT3 Pro con estas pastillas de freno de alta calidad. Fabricadas con material semimetálico o totalmente metálico, garantizan un frenado eficaz, una larga vida útil y un rendimiento constante en todas las condiciones de conducción. Estas pastillas están diseñadas para frenos de disco delanteros y traseros, ofreciendo un ajuste óptimo y la máxima seguridad.

El compuesto avanzado reduce la distancia de frenado y ofrece un frenado silencioso y sin vibraciones, ideal para desplazamientos diarios o viajes más largos. Con una excelente disipación del calor y una superficie de fricción resistente, resisten el desgaste y el sobrecalentamiento, lo que contribuye a un frenado suave y fiable a largo plazo.

Ya sea que necesites cambiar las pastillas de freno delanteras o traseras, existen opciones semimetálicas y totalmente metálicas para satisfacer tus necesidades. Imprescindible para quienes desean mantener su scooter seguro y con el máximo rendimiento. Pide hoy mismo tus pastillas de freno Ninebot ZT3/ZT3 Pro en Wheelyshop y conduce con confianza gracias a sus frenos potentes y de alta respuesta.

Especificación
Tipo: Pastillas de freno
Material: Medio metal o metal completo
Color: Metálico (varía según el modelo)
Opciones: Mitad delantera de metal, parte delantera completamente de metal, mitad trasera de metal, parte trasera completamente de metal
El paquete incluye: 1x pastillas de freno (delanteras o traseras)

Modelos aplicables
Ninebot ZT3
Ninebot ZT3 Pro

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patinete eléctrico
Un patinete eléctrico se considera una bicicleta si tiene una velocidad máxima de 20 km/h y un motor con un máximo de 250 W. Sin embargo, es importante tener en cuenta que el límite se aplica a la potencia continua (nominal) , lo que significa que el patinete eléctrico puede tener temporalmente una potencia máxima superior, por ejemplo, hasta 1000 W, siempre que la potencia nominal no supere los 250 W.

Si el patinete eléctrico supera los 20 km/h o tiene un motor con una potencia nominal superior a 250 W, se aplican otras normas. La siguiente clasificación es Ciclomotor Clase II y, a continuación, Ciclomotor Clase I. Existen requisitos técnicos, como el sistema de frenos, que deben cumplirse para que un patinete eléctrico se clasifique como ciclomotor.

Básicamente, si alcanza una velocidad máxima de 25 km/h, se considera un ciclomotor de clase II , mientras que si supera los 40 km/h y la potencia del motor es superior a 250 W, se clasifica como ciclomotor de clase I. Para los ciclomotores de clase I se requiere un permiso de conducir AM, el vehículo debe estar matriculado y es obligatorio el uso de casco. Para los ciclomotores de clase II se requiere un permiso de conducir y el uso obligatorio de casco. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para una bicicleta, ciclomotor de clase I o II, no podrá circular por la vía pública .

Bicicleta eléctrica
Para que los requisitos se apliquen a una bicicleta eléctrica, el motor debe tener una potencia nominal (continua) limitada a 250 W y solo asistir el pedaleo hasta 25 km/h . Esto significa que el motor puede proporcionar temporalmente una potencia máxima superior , por ejemplo, hasta 1000 W, siempre que la potencia nominal no supere los 250 W. La bicicleta eléctrica también debe pedalear para que el motor funcione; no debe poder circular por sí sola sin la fuerza de pedaleo del usuario.

El incumplimiento de estos requisitos da lugar a que el vehículo se clasifique como ciclomotor , lo que conlleva otros requisitos técnicos, requisitos de matriculación, permiso de conducir y seguro.

Recomendamos encarecidamente el uso del casco, especialmente si el conductor es menor de 15 años, aunque no es obligatorio.

Lea nuestras publicaciones de blog para obtener más información sobre las reglas que se aplican a los scooters eléctricos y las bicicletas eléctricas .