<tc>NAMI BURN-E</tc> 3 MÁXIMO

NAMI El BURN‑E 3 MAX es el patinete eléctrico que lleva los desplazamientos diarios y la aventura al siguiente nivel. Con la potencia bruta de sus dos motores, una batería de impresionante capacidad y funciones de seguridad inteligentes, está diseñado tanto para la ciudad como para el campo. Sigue leyendo para descubrir cómo este modelo premium puede convertirse en tu mejor compañero.

Potente motorización dual.

NAMI La BURN‑E 3 MAX está equipada con dos motores, cada uno con 1500 W de potencia nominal y hasta 4200 W de potencia máxima. Esto proporciona una potencia máxima de 8400 W, una aceleración que te llevará de 0 a 60 km/h en tan solo unos segundos. A pesar de su potencial, la velocidad está limitada a 25 km/h para cumplir con la normativa, pero su capacidad real alcanza la friolera de 105 km/h en carretera abierta.

Cinco modos de conducción para una experiencia personalizada.

Elige entre cinco modos de conducción adaptados a tus necesidades, desde desplazamientos eficientes hasta aceleración a fondo. La pantalla LCD muestra la velocidad, el nivel de batería y la configuración del conductor de un vistazo, para que siempre tengas el control.

Capacidad y autonomía de batería excepcionales.

Con una batería LG de 72 V/40 Ah de alta calidad, obtendrás hasta 140 km de autonomía, ideal para viajes largos o días sin cargar. Con el cargador de 5 A incluido, la batería se carga completamente en unas 8 horas, lo que significa que puedes conducir por la mañana y cargarla por la noche.

Máxima comodidad independientemente del terreno.

Gracias a la suspensión hidráulica ajustable de KKE tanto delantera como trasera, combinada con grandes neumáticos sin cámara de 11 pulgadas, absorbe NAMI El BURN‑E 3 MAX absorbe los baches y las sacudidas con facilidad. Sin importar la superficie (asfalto, grava o senderos forestales), disfrutará de una experiencia de conducción suave y estable.

Frenado seguro con frenos de disco hidráulicos.

Con los frenos de disco hidráulicos de 160 mm de Logan, tanto delanteros como traseros, tienes control total. Su eficaz potencia de frenado reduce la velocidad de forma rápida y segura, incluso a altas velocidades o en terrenos mojados.

Construcción de alta calidad que dura.

El cuadro está fabricado artesanalmente con aleación de aluminio de grado aeronáutico (6082), lo que le proporciona un peso reducido (51 kg) y una gran durabilidad. Gracias a su robusto diseño estructural, el patinete soporta una carga máxima de 130 kg y está listo tanto para desplazamientos urbanos como para aventuras más exigentes.

Iluminación avanzada y diseño LED.

NAMI La BURN‑E 3 MAX cuenta con una potente iluminación LED de 2000 lúmenes, que incluye intermitentes y luces traseras para una visibilidad máxima. Además, la iluminación ambiental le da un aspecto elegante y moderno, tan efectivo como estético.

Protección contra el polvo y la humedad.

Con una clasificación IP55 en el chasis e IP65 en los controles, el scooter se puede conducir con seguridad bajo la lluvia y el aguanieve. El polvo y la lluvia ligera se manejan sin afectar su rendimiento.

Funciones de seguridad y protección inteligente.

La protección contra sobrecalentamiento y bajo voltaje protege tanto la batería como los componentes electrónicos, desde los motores hasta los sistemas de control. Esto significa más kilómetros, menos preocupaciones y mayor tranquilidad durante el uso.

Diferencias entre los modelos Burn‑E 3 y Burn‑E 3 MAX.

El Burn-E 3 tiene motores de 1.000 W y una batería de 30 Ah, mientras que el modelo Max tiene motores más potentes de 1.500 W, una batería de 40 Ah y controladores SineWave de 40 A, lo que proporciona una mayor velocidad máxima, mejor aceleración y mayor autonomía.

Piezas de repuesto.

Si necesita piezas de repuesto que no están en nuestro catálogo, no dude en contactarnos. Contáctanos. Le ofrecemos la posibilidad de realizar un pedido especial del repuesto específico que busca y le proporcionamos un presupuesto. Nuestro servicio de atención al cliente está siempre listo para ayudarle a encontrar la solución ideal para sus necesidades y garantizar que su producto siga funcionando de forma óptima.Nos esforzamos por ofrecer el mejor servicio a nuestros clientes y garantizar que obtenga el apoyo que necesita.

Condiciones de envío

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Costo de envío:Para pedidos inferiores a 699 SEK, se añadirá una tarifa de envío de 69 SEK.

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patinete eléctrico
Un patinete eléctrico se considera una bicicleta si tiene una velocidad máxima de 20 km/h y un motor con un máximo de 250 W. Sin embargo, es importante tener en cuenta que el límite se aplica a la potencia continua (nominal) – lo que significa que el patinete eléctrico puede tener temporalmente una mayor potencia, la denominada potencia máxima, por ejemplo hasta 1000 W, siempre que la potencia nominal no supere los 250 W.

Si el patinete eléctrico supera los 20 km/h o tiene un motor con una potencia nominal superior a 250 W, se aplican otras normas. La siguiente clasificación es Ciclomotor clase II y luego Ciclomotor clase IExisten requisitos técnicos, como los sistemas de frenado, que deben cumplirse para que un patinete eléctrico pueda clasificarse como ciclomotor.

Básicamente, si alcanza hasta 25 km/h se considera Ciclomotor clase II, mientras que si la velocidad supera los 40 km/h y el motor es más potente que 250 W, se clasifica como Ciclomotor clase IPara ciclomotores de clase I, se requiere licencia de conducir AM, el vehículo debe estar matriculado y es obligatorio el uso de casco. Para ciclomotores de clase II, se requiere licencia de conducir y el uso obligatorio de casco. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para una bicicleta, ciclomotor de clase I o II, puede... No se debe utilizar en la vía pública.

Bicicleta eléctrica
Para que los requisitos se apliquen a una bicicleta eléctrica, el motor debe estar limitado a Potencia nominal (continua) de 250 W y sólo ayudar a pedalear hasta 25 kilómetros por horaEsto significa que el motor Puede proporcionar temporalmente una potencia máxima más alta, por ejemplo hasta 1000 W, siempre que la potencia nominal no supere los 250 W. La bicicleta eléctrica también debe pedalearse para que el motor funcione; no debe poder circular por sí sola sin la fuerza de pedaleo del usuario.

La desviación de estos requisitos dará como resultado que el vehículo se clasifique como ciclomotor, lo que conlleva otros requisitos técnicos, requisitos de matriculación, permiso de conducir y seguro.

Recomendamos encarecidamente el uso del casco, especialmente si el conductor es menor de 15 años, aunque no es obligatorio.

Lea nuestras publicaciones de blog para obtener más información sobre las reglas que se aplican a patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas.