<tc>VARUN</tc> S26-1

VARUN S26‑1 – aventura sin límites

VARUN La S26-1 es una bicicleta eléctrica robusta y potente, diseñada para llevarte más lejos de lo que creías posible. Con un potente motor de 500 W y 85 Nm de par, puede superar pendientes de hasta 35° y, combinada con una batería extraíble de 48 V y 18 Ah, ofrece una autonomía de hasta 150 km en modo de pedaleo asistido. La suspensión total delantera y trasera y los grandes neumáticos de 26" ayudan a absorber los baches dentro y fuera de la carretera, dondequiera que te lleve tu aventura.

Actuación & gama en perfecta armonía

En modo de asistencia al pedaleo, puedes alcanzar los 150 km, y en modo eléctrico puro o con control de crucero, hasta 70 km con una sola carga. La batería es fácilmente extraíble, lo que facilita su carga en interiores, y el tiempo de carga es de 4 a 6 horas. Está protegida por un BMS (Sistema de Gestión de Batería) que ayuda a prolongar su vida útil y la protege contra sobrecargas.

Fuerza ante las cuestas y los desafíos

El motor sin escobillas de 750 W proporciona una potencia constante y fiable de principio a fin, mientras que su par de 85 Nm permite a la bicicleta dominar las pendientes pronunciadas. Con tres modos de potencia (modos de conducción), puedes adaptar la asistencia con precisión al terreno y a tus necesidades.

Control en todos los modos con 7 marchas

La transmisión Shimano de 7 velocidades te permite elegir la marcha adecuada para un transporte suave y una aceleración potente. Los cambios funcionan con suavidad y te dan la libertad de adaptar la potencia a la pendiente y la velocidad, ideal para escalar montañas o practicar ciclismo libre por carreteras secundarias.

Comodidad y amortiguación que marcan la diferencia

Gracias a su diseño de suspensión integral (amortiguadores delanteros y traseros), se reducen las vibraciones y los impactos de la carretera. Esto hace que la conducción urbana y las aventuras todoterreno sean más cómodas. Las llantas de 26" proporcionan una plataforma estable y, junto con sus neumáticos de banda de rodadura generosa, permiten circular tanto por asfalto como por grava.

Seguridad y control cuando lo necesitas

La bicicleta está equipada con dos frenos de disco, uno delantero y otro trasero, que proporcionan una potencia de frenado fiable incluso en condiciones de humedad. La pantalla LCD muestra claramente la velocidad, el estado de la batería y el modo de conducción seleccionado, lo que te da control total durante tu recorrido.

Piezas de repuesto.

Si necesita piezas de repuesto que no están en nuestro catálogo, no dude en contactarnos. ContáctanosOfrecemos la posibilidad de realizar un pedido especial del repuesto específico que busca y le proporcionamos un presupuesto. Nuestro servicio de atención al cliente está siempre listo para ayudarle a encontrar la solución ideal para sus necesidades y garantizar que su producto siga funcionando de forma óptima. Nos esforzamos por ofrecer el mejor servicio a nuestros clientes y garantizar que reciba la asistencia que necesita.

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patinete eléctrico
Un patinete eléctrico se considera una bicicleta si tiene una velocidad máxima de 20 km/h y un motor con un máximo de 250 W. Sin embargo, es importante tener en cuenta que el límite se aplica a la potencia continua (nominal) – lo que significa que el patinete eléctrico puede tener temporalmente una mayor potencia, la denominada potencia máxima, por ejemplo hasta 1000 W, siempre que la potencia nominal no supere los 250 W.

Si el patinete eléctrico supera los 20 km/h o tiene un motor con una potencia nominal superior a 250 W, se aplican otras normas. La siguiente clasificación es Ciclomotor clase II y luego Ciclomotor clase IExisten requisitos técnicos, como los sistemas de frenado, que deben cumplirse para que un patinete eléctrico pueda clasificarse como ciclomotor.

Básicamente, si alcanza hasta 25 km/h se considera Ciclomotor clase II, mientras que si la velocidad supera los 40 km/h y el motor es más potente que 250 W, se clasifica como Ciclomotor clase IPara ciclomotores de clase I, se requiere licencia de conducir AM, el vehículo debe estar matriculado y es obligatorio el uso de casco. Para ciclomotores de clase II, se requiere licencia de conducir y el uso obligatorio de casco. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para una bicicleta, ciclomotor de clase I o II, puede... No se debe utilizar en la vía pública.

Bicicleta eléctrica
Para que los requisitos se apliquen a una bicicleta eléctrica, el motor debe estar limitado a Potencia nominal (continua) de 250 W y sólo ayudar a pedalear hasta 25 kilómetros por horaEsto significa que el motor Puede proporcionar temporalmente una potencia máxima más alta, por ejemplo hasta 1000 W, siempre que la potencia nominal no supere los 250 W. La bicicleta eléctrica también debe pedalearse para que el motor funcione; no debe poder circular por sí sola sin la fuerza de pedaleo del usuario.

La desviación de estos requisitos dará como resultado que el vehículo se clasifique como ciclomotor, lo que conlleva otros requisitos técnicos, requisitos de matriculación, permiso de conducir y seguro.

Recomendamos encarecidamente el uso del casco, especialmente si el conductor es menor de 15 años, aunque no es obligatorio.

Lea nuestras publicaciones de blog para obtener más información sobre las reglas que se aplican a patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas.